核心提示：未來機(jī)場建設(shè)將會非常注重高效智能的應(yīng)用，在智慧機(jī)場概念的帶動下，智慧機(jī)場建設(shè)也將迎來新一輪的發(fā)展。

       當(dāng)前智慧機(jī)場涵蓋很廣，但是做到什么程度才能稱之為智慧機(jī)場，恐怕現(xiàn)在也沒有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)，真正的智慧概念，拼的不是科技和服務(wù)，而是用戶體驗(yàn)和服務(wù)增值。特別是進(jìn)入2015年以來，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念下，無論是航空集團(tuán)還是各大機(jī)場，都開始運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，打造所謂的智慧機(jī)場概念。在“互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)場”的概念下，究竟對機(jī)場造成了什么樣的沖擊？這種沖擊的背后能有多大的提升空間，讓恒燊小編分析一下：

       對商業(yè)>

       目前，有些機(jī)場已著手進(jìn)行航站樓商業(yè)電商體驗(yàn)，部分電商系統(tǒng)主要是把機(jī)場資訊（航站樓資訊）主動提供給旅客，引導(dǎo)旅客出行與商業(yè)消費(fèi)。而目前手機(jī)APP系統(tǒng)將是最佳的發(fā)展方向，它將旅客流量和商業(yè)需求這兩種資源溶合后推給進(jìn)入航站樓的每個(gè)旅客，完成機(jī)場、商家、旅客三方的資源配置，使機(jī)場商業(yè)產(chǎn)生巨大提升空間。

       對廣告

       “智慧機(jī)場”的建設(shè)，使新科技、新技術(shù)的應(yīng)用也涉及到機(jī)場廣告?zhèn)髅綐I(yè)的領(lǐng)域內(nèi)，將廣告業(yè)從單一展示通過智能平臺變成與旅客互動與分享的體驗(yàn)式媒介，使機(jī)場廣告通過手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，成為各種信息交融落地的平臺，極大地提升旅客在機(jī)場的體驗(yàn)，讓他們享受快樂的同時(shí)，接受到媒體的滲透，形成真正意見上的媒體融合時(shí)代的到來。

       對大數(shù)據(jù)

       未來的機(jī)場，誰掌握了大數(shù)據(jù)，誰將主導(dǎo)這個(gè)行業(yè)。大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)來臨，大數(shù)據(jù)將是決策者的科學(xué)支撐。“智慧機(jī)場”是通過智能平臺將航空公司、旅客、航空器、航班運(yùn)營、地勤服務(wù)、安全防護(hù)、聯(lián)檢單位等有機(jī)融合，把所有單元進(jìn)行聯(lián)通和互動，使各個(gè)運(yùn)營單位在同一平臺上協(xié)同作業(yè)，打破傳統(tǒng)各自為政，各系統(tǒng)獨(dú)立存在的模式，真正實(shí)現(xiàn)“智慧”融合。

       對技術(shù)迭代

       打造“智慧民航”要有迭代的思維。傳統(tǒng)企業(yè)在推出產(chǎn)品前明確市場需求的模式是用戶調(diào)研和第三方報(bào)告，周期長，反饋慢；而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)追求的是快速迭代和用戶參與，短、平、快是致勝的不二法寶。既然“智慧民航”的主基調(diào)是融合線下線上資源，那么在線上短時(shí)間內(nèi)收集旅客針對某項(xiàng)新服務(wù)產(chǎn)品反饋意見的成本可以忽略不計(jì)。此時(shí)如能及時(shí)乃至實(shí)時(shí)對這種反饋進(jìn)行回應(yīng)，從中把握旅客真實(shí)需求，并動態(tài)地對服務(wù)進(jìn)行調(diào)整，勢必極大提升旅客體驗(yàn)。

       總之，未來機(jī)場建設(shè)將會非常注重高效智能的應(yīng)用，在智慧機(jī)場概念的帶動下，智慧機(jī)場建設(shè)也將迎來新一輪的發(fā)展。